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老年代步车即将合法化是利民还是害民?

乱象丛生的老年代步车终于有法规了。但,这是好事吗?[查看原文]

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游客 1

建议一二线城市取消老年代步车三四线城市可以用,但要管理。奉劝老人要自尊自爱把空间让给年轻人,他们是我们国家的主力军不忘初心5060后的人。不要忘了,那个年代我们要走十多里路去做义务劳动,现在年轻人很累。

游客 2

老年人开个代步车就不自尊自爱了这是什么意思,你有千万财产可以雇佣人,司机接送你的孩子,我们的孙子你去接吗?

一二线城市老人怎么了?不能出门?你这个混账

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我国的老人们,年轻时一直国家的主要劳动力,并且报酬很低,今天让他她们享受一定的社会优越性,国家应该支持

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支持老年人开代步车是关爱老人的善举

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游客 1

建议一二线城市取消老年代步车三四线城市可以用,但要管理。奉劝老人要自尊自爱把空间让给年轻人,他们是我们国家的主力军不忘初心5060后的人。不要忘了,那个年代我们要走十多里路去做义务劳动,现在年轻人很累。

老年人开个代步车就不自尊自爱了这是什么意思,你有千万财产可以雇佣人,司机接送你的孩子,我们的孙子你去接吗?

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应该给两门两座的代步车上牌,叫他们走非机动车道,只有上牌,他们才不会违反交通规则

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建议一二线城市取消老年代步车三四线城市可以用,但要管理。奉劝老人要自尊自爱把空间让给年轻人,他们是我们国家的主力军不忘初心5060后的人。不要忘了,那个年代我们要走十多里路去做义务劳动,现在年轻人很累。

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老年代步车的确实给老年人带来方便,可是国家既然生产,应该严格管理。这就是人的问题,不是别的问题。

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老年代步车没有象有些所谓专家说的那儿可怕,老年人开车都很上心,速度慢,大部分都是接送孙辈上下学。

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城市里小汽车越来越多才是真正的害民

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[共65条评论]网友热评 

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